Adif adxudicou por 3,54 millóns de euros as obras de supresión de catro pasos a nivel situados na liña convencional Ourense-Monforte de Lemos-Lugo, no termo municipal de Sarria. As actuacións afectan aos puntos quilométricos 393/072, 393/993, 394/849 e 395/420.
Segundo informou o administrador ferroviario, os traballos teñen como obxectivo mellorar a permeabilidade transversal no municipio e incrementar a seguridade tanto para peóns como para os tráficos ferroviarios e viarios.
No paso a nivel do punto quilométrico 393/072 está prevista a mellora do vial existente para manter o acceso ás parcelas lindeiras.
No caso do paso situado no p.k. 393/993, conectarase ambos lados da vía co paso superior localizado a 265 metros ao sur. Para iso, acondicionaranse e ampliaranse os camiños actuais, executarase un novo vial paralelo á vía férrea e realizarase unha obra de drenaxe transversal.
Para a supresión do paso a nivel do p.k. 394/849 executarase un paso inferior destinado ao tránsito peonil e de vehículos agrícolas. Esta actuación obrigará á depresión dos viais existentes correspondentes ao Camiño Francés de Santiago e a un camiño agrícola, permitindo así o paso baixo a infraestrutura ferroviaria.
En canto ao paso a nivel do p.k. 395/420, a solución prevista consiste na construción dunha pasarela peonil con ramplas que dará continuidade ao Camiño de Santiago.
Estas actuacións súmanse ás obras xa en marcha para eliminar outros 19 pasos a nivel no corredor Ourense-Monforte-Lugo. En total, prevese a supresión de 23 pasos: dous en Ourense, dous en Monforte de Lemos, 13 en Sarria e seis na cidade de Lugo.
Adif continúa ademais coa renovación integral do corredor ferroviario Ourense-Monforte-Lugo, de 117 quilómetros, co obxectivo de reforzar a fiabilidade e capacidade da liña, que conecta coa alta velocidade en Ourense.
Entre as actuacións realizadas figuran a renovación da vía, o reforzo de estruturas, desmontes e terrapléns, a adaptación de pontes e túneles e a posta en servizo do novo túnel de Oural, operativo desde setembro de 2025. Tamén se completou recentemente a prolongación da variante da Pobra de San Xiao.
Os traballos inclúen igualmente a adaptación da electrificación entre Ourense e Monforte para o seu funcionamento a 25 kV, así como a instalación do sistema de electrificación no tramo Monforte-Lugo.
