" />

O paro do transporte e a inflación, causas da tardanza na apertura do tráfico ferroviario entre Lugo e Monforte

A falta de materiais de construción, principalmente formigóns e aceiro; o encarecemento de materiais; a paralización das cadeas de produción de elementos prefabricados e os paros no sector do transporte por estrada desde o 14 de marzo afectaron ao ritmo de execución das obras de infraestrutura ferroviaria que Adif está a executar entre Monforte de Lemos e Lugo.

Estas razóns comprometeron a planificación inicial e determinaron que o restablecemento do tráfico ferroviario, previsto para o 10 de maio, trasládese á segunda quincena do mes de xuño. Ata entón, Renfe seguirá mantendo plans alternativos de transporte por estrada para os viaxeiros dos servizos afectados.

Adif realiza investimentos de 330 millóns de euros neste tramo de 75 km, que inclúen adecuacións en pontes, túneles e explanaciones, sinalización e comunicacións e a ampliación de gálibos ou cerramentos en zonas urbanas, así como a execución da electrificación (incluíndo telemando de enerxía e execución da nova subestación eléctrica), renovación da vía, a construción do novo túnel de Oural e o tratamento de plataformas e cruces entre plataformas.

Na actualidade, Adif acomete actuacións en infraestrutura (obras de drenaxe, pasos superiores, noiros de trincheiras e túneles) e en vía para permitir a electrificación do tramo entre Monforte de Lemos e Lugo  mercadorías.

En fase de proxecto, trabállase ademais noutras actuacións, como a supresión de trinta pasos a nivel no tramo e a ampliación da variante de Poboa de San Julián.

Novas relacionadas

Deixar unha resposta

A súa dirección de email non será publicada. Os campos requeridos están marcados *

Este sitio emprega Akismet para reducir o spam. Aprende como se procesan os datos dos teus comentarios.


Diario de información xeral sobre Lugo e a súa provincia
San Salvador de Muxa 124 27192, Lugo